|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
Joined: 10/7/2009
Posts: 60
Location: Kålltorp
|
Hej!
Vad väljer man? Är ganska ny på ämnet. Elit är man ju långt ifrån,men man vill ha möjligheten att kunna mäta sig med dessa om det blir tillfälle. Tråkit då om licensen är det avgörande. Eller ska man vara realistisk och satsa på veteranlicens, man blir 39 år till sommaren. vilka är skillnaderna?
Åsikter mottages.
Patrik
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Member
, Registered, Moderator
Joined: 3/30/2009
Posts: 43
|
Har man för avsikt att köra med eliten måste man ha elit-licens. Går riktigt fort
Som veteran kan man köra i seniorklass om det inte finns veteranklass. Ej elit.
Skulle det visa sig att veteran/senior är för lätt kan man under året uppgradera sig till elit.
|
|
|
Rank: Administration
Groups: Registered
, Member
Joined: 10/27/2008
Posts: 89
Location: Göteborg
|
Välj Elitlicens och kör i senior. (då kan du testa elit vid något tillfälle om du känner för det.) Kul om vi blir ett gäng i senior så vi kan köra som ett lag.
/Andreas
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Member
, Registered, Moderator
Joined: 3/30/2009
Posts: 43
|
Är dte inte bättre att ni alla väljer Veteranlicnes och gör ngt riktigt bra på veterna-SM.. Ni borde ha chans på lagmedalj H30
/Fredrik
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member
Joined: 3/30/2009
Posts: 73
Location: Göteborg
|
Alla kan inte köra veteran än... :)
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Member
, Registered, Moderator
Joined: 3/30/2009
Posts: 43
|
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member
Joined: 9/20/2009
Posts: 115
Location: Göteborg
|
Är det inte bättre vi löser Seniorlicens och kör utav helvete. Kanske kan vi göra något riktigt bra där? Roligare att sikta upp, eller?
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member, CompetitionRegistrar
Joined: 11/4/2008
Posts: 321
|
Finns det en Seniorlicens? Klass Nybörjare födda 2000-2002 0:- - Klass Ungdom Pojkar och Flickor födda 1996-1999 200:- - Klass Ungdom Pojkar och Flickor födda 1994-1995 200:- - Klass J och DamJ födda 1992-1993 400:- - Klass U23 födda 1988-1991 600:- - Klass Elit, DamE och Veteran 600:- - Motionslicens (gäller ej som Tävlingslicens - endast försäkring vid träning) 250:-
Göran T
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Member
, Registered, Moderator
Joined: 3/30/2009
Posts: 43
|
Tävlingsklass Elit - Licens Elit
Tävlingsklass Senior - Licnes: Elit alt Veteran
Tävlingsklass Veteran - Licnes: Veteran
Finns ingen seniorlicens.
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member
Joined: 9/20/2009
Posts: 115
Location: Göteborg
|
Förresten, när skall licens betalas? Gör vi det individuellt eller genom klubben?
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Member
, Registered, Moderator
Joined: 3/30/2009
Posts: 43
|
Medlem betalar in licnesavgift till klubbens Plusgiro 420603-3. Klubben söker licens hos SCF. Man kan inte söka licnes på egen hand. Så här har det alltid varit...
Ju förr man betalar in desto bättre.
Medlemsavgift för 2010 bestäms idag på årsmötet, 7/2 kl 17.
Licensavgift 2010
För att regelbundet delta i klubbens träning krävs dessutom licens vilken bla innehåller olysfalls- och ansvarsförsäkring. Licenskostnad fastställs av Svenska Cykelförbundet och för 2009 gäller nedanstående belopp.
Försäkringsvillkor, se länk.
Klass Nybörjare födda 2000 och senare
0 SEK
Klass Ungdom Pojkar och Flickor födda 1996-1999
200 SEK
Klass Ungdom Pojkar och Flickor födda 1994-1995
200 SEK
Klass J och DamJ födda 1992-1993
400 SEK
Klass U23 födda 1988-1991
600 SEK
Klass Elit, DamE och Veteran
600 SEK
Motionslicens
(gäller ej som Tävlingslicens - endast försäkring vid träning)
250 SEK
Medlems- och licnesavgift betalas till klubbens plusgiro, se nedan. Vänligen ange namn och personnummer vid betalning
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member
Joined: 11/28/2008
Posts: 119
Location: Guantanamo Bay
|
Hörni gubbar...
Angående licencer 2010 så finns det nog många sätt att göra rätt, bara vi gör samma. Mitt förslag är att vi skaffar vanlig elitlicens och kör i seniorklass. På detta sätt kan alla alltid köra tillsammans oavsett hur gamla vi är. Enda nackdelen är att man inte kan köra veteran-SM eller veterancupen. Om dessa är mycket viktiga för dig så får du skaffa veteranlicens och köra själv i veteran ifall tävlingen vi åker till anordnar en veteranstart. Om ingen veteranstart finns får man köra i senior tillsammans med oss andra.
Mitt förslag är: Alla skaffar elitlicens och så kör vi som fan ihop. (Om vi vill ha SM-glans åker vi till riktiga SM och kör.)
I övrigt är det snart dags att träffas i vårt utmärkta seniorlag och diskutera vilka tävlingar vi ska vinna och hur vi skall nå dit.
Markus
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member
Joined: 9/20/2009
Posts: 115
Location: Göteborg
|
Så talar en riktig GM-champ.
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member, Moderator
Joined: 3/13/2009
Posts: 127
Location: Kålltorp/Göteborg
|
Ja jag vet inte om ni fick nystat upp skilnaderna mellan licenserna.
Man skiljer ju på licensklasser och tävlingsklasser. Bara för att man har en elit licens kör man inte per automatik i Elitklassen. Elitlicens är det man löser för att köra alla tävlingsklasser (ålder 19år och uppåt) Dvs man kan köra sport/senior och elit. Med veteran licens är man tvingad att köra veteranklass om det erbjuds. dvs på en tävling med både senior och veteran får man bara köra veteran. Däremot om det inte finns veteran så kan man köra i seniorklasssen, mig veterligen inte i elitklassen. Så vill man köra ihop om man är ett gäng med ålder mellan 18 och uppåt ska man nog helst satsa på seniorklassen, dvs Elitlicens.
Anledningen att det skiljer mellan namnen på licensserna och tävlingsklasserna grundar sig i att det är UCI som bestämmer licensklasserna och de är samma i hela världen. Dessa är åldersstyrna, alla förutom Elite osm man får lösa när man är 19 och upppåt. Tävlingsklasserna skiljer mycket mellan olika länder, i Sverige är ju systemet frivilligt på det sättet att man kan välja klass om man har elitlicens. I Danmark mfl har man seedningspoäng som placerar en i en tävlingsklass efter resultat. Där har man klasser som heter Herrar A-C typ.
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Member
, Registered, Moderator
Joined: 3/30/2009
Posts: 43
|
Inför årets säsong har det skett en uppdatering vad gäller licens och vilken klass man för köra i...
Innehavare av veteranlicens kan fritt välja klass, senior eller veteran, på tävling där det finns start i senior- och veteranklass.
Så det finns egentligen ingen anledning för veteraner att söka elitlicens såvida man inte är så pass bra och verkligen kan tävla i elitklass.
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member
Joined: 9/20/2009
Posts: 115
Location: Göteborg
|
Vilken tur att vi har några som kan det då! Go Master!
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member
Joined: 10/30/2008
Posts: 35
Location: Göteborg
|
Jag kommer iallafall att köra veteran och jag hoppas på att vi blir många uppe i Lycksele iår. Själv missade jag det ifjol, så jag har chans till returen. Kommer även köra seniortävlingar när de känns att tillfälle ges, tex Svanesunds 3-dagars. Vi kan väl börja att träna på att köra för någon när vi kör tillsammans. Det kan ju betyda att man kan bli rökt och avhängd på kuppen men förhoppningsvis hjälpt laget och den man kör för :). T-M Ohrankämmen
Linnégatan 30
41304 Göteborg
0709-900642
|
|
|
Rank: Advanced Member
Groups: Registered
, Member, Moderator
Joined: 3/13/2009
Posts: 127
Location: Kålltorp/Göteborg
|
fbistedt@ckmaster.com wrote:
Inför årets säsong har det skett en uppdatering vad gäller licens och vilken klass man för köra i...
Innehavare av veteranlicens kan fritt välja klass, senior eller veteran, på tävling där det finns start i senior- och veteranklass.
Så det finns egentligen ingen anledning för veteraner att söka elitlicens såvida man inte är så pass bra och verkligen kan tävla i elitklass.
Oj, coolt, det var väl på tiden?! Mycket vettigt.
|
|
|
| Users browsing this topic |
|
Guest
|
©
CK Master